ElTawkeel.com

تغطية - على شعبان

أعدها للنشر – محمود لطفي

بعد تقديم عدة نماذج منها في وقت سابق من هذا العام، تم الكشف رسميا عن سيارة جيتور G700، حيث يمثل إطلاق هذه السيارة من فئة SUV بمثابة تقديم خط جديد من سيارات الشركة، باللإضافة إلى أنه يُعد أيضًا بمثابة دخول رسمي للعلامة التجارية الصينية إلى سوق السيارات الفاخرة.

وتم هذا الكشف من خلال معرض شنغهاي 2025 للسيارات، حيث ظهرت G700 إلى جانب شقيقتها الأصغر G600 والأكبر G900، وربما اختارت جيتور هذا الموديل المتوسط الحجم (G700) ليكون واجهتها الجديدة في السوق، نظرا لأنه يعتمد على نفس المنصة التي يرتكز عليها شاحنتها الجديدة كليا F700.

تتميز سيارة جيتور G700 بتصميمها على قاعدة عجلات CDM-O المخصصة للسيارات الهجينة القابلة للشحن، حي تحمل السيارة نظام دفع هجين يجمع بين محرك بنزين يتصل بشاحن توربيني، وهو بسعة 2000 سي سي، إلى جانب محركين كهربائيين، ويولد هذا النظام قوة تبلغ 750 حصان، مع عزم دوران يصل إلى 795 نيوتن متر، مع نظام دفع كلي للعجلات، وتوفر السيارة مدى قيادة يتراوح بين 1400 و1500 كيلومتر، ومنهم 150 كيلومتر يمكن للسيارة أن تقطعهم بالمحركات الكهربائية فقط.

أما التصميم الخارجي لسيارة G700، فهو يتبع اتجاه تصميم سيارات SUV الصندوقية، وهو تصميم يهيمن على هذه الفئة من السيارات في الأسواق الآسيوية، كما تستهدف السيارة منافسة مباشرة مع سيارات أخرى في نفي الفئة مثل مرسيدس-بنز G-Class، ولاند روفر ديفندر، لذا فهي تعتمد لغة تصميم مماثلة تتميز بطابع قوي وجريء.

أما عن التصميم الداخلي فقدمته الشركة تحت اسم سايبرسبيس (Cyberspace)، والذي يتميز بالفخامة والشكل المستقبلي، بينما ستأتي الفئة الأولى الأساسية من سيارة G700 بألوان وتشطيبات أقل فخامة وتقليدية أكثر، وتتسع السيارة من الداخل لستة ركاب، وذلك مع تجهيزات جلدية مع بطانة من الجلد السويدي حول عجلة القيادة والأسطح الواسعة، كما يحصل الركاب في الصف الثاني على موائد قابلة للطي ومسند أقدام، في حين يتمتع ركاب الصف الثالث بمساند ظهر قابلة للتعديل ومساحة جيدة للأرجل.