كتب: محمود مصطفي كمال

تصوير: محمد هشام عطا

في ختام لموسم شهد 5 جولات من سباق Egypt Speed Challenge، أقيمت الجولة الخامسة والأخيرة لموسم 2013 الأسبوع الماضي بحلبة الوادي بالعين السخنة بمشاركة العديد من أهم سائقي السباقات في مصر مثل معتز عاطف قائد فريق كيا للسباقات وتامر باشات الذي شارك بفريق غبور أوتو الراعي الرسمي للجولة الخامسة والذي شارك بثلاث سيارات، ومتسابقو فريق فالفولين Track Attack هاني شرف وأمين عليوة ووائل وجيه وبسام بهنس، وناصر الفيومي ومدحت رمضان وهشام الخطيب، ومتسابقو فريق زمزم محمد والي وأحمد التابعي وياسر الجوهري، بالإضافة للمتسابقين الشباب عمر ناصر وعمر صقر وطه يحيي.

قامت شركة غبور أوتو ومازدا برعاية السباق، بالإضافة لرعاية امارات موتوربليكس، بعدما أعلن الشيخ مروان بن راشد المعلا حاكم امارة أم القيوين بالإمارات العربية المتحدة عن رؤيته لضرورة دعم رياضة السيارات في مصر وباقي الدول العربية، وأكد علي رعاية 5 فائزين من Egypt Speed Challenge للمشاركة في سباقات اقليمية علي حلبة أمارات موتوربليكس بأم القيوين.

شهد السباق عدة مفاجأت، في مقدمتها جاءت مشاركة فريق غبور أوتو للسباقات بثلاث سيارات لأول مرة، وهم هيونداي فيلوستر والتي شارك علي متنها نجم السباقات المصري تامر باشات والمصنف الثاني في عدد مرات الفوز بأوتوكروس مصر، وهيونداي جينيسيس كوبيه والتي شارك علي متنها أحمد عبد الغني مدير قطاعات جيلي بمجموعة شركات غبور أوتو، وجيلي باندينو والتي شارك علي متنها لؤي كيناني.

شهدت المنافسة بداية قوية منذ البداية، إذ شارك معتز عاطف بأول كيا ريو 2400 سي سي في العالم في بداية السباق لينهي جولتيه مبكراَ لإصابته في قدمه خارج الحلبة، ولكنه وضع منذ البداية زمن قياسي بلغ دقيقة و17 ثانية، تاركاَ هذا الزمن حتي نهاية السباق للمنافسة، فلم يستطع كسره سوي أمين عليوة الذي كسره بفارق 3 ثواني ليحقق زمن دقيقة و14 ثانية منفرداَ بالمركز الأول بجدارة بالسيارة ميتسوبيشي كولت ايفولوشن التي تشارك في قيادتها مع زميل الفريق بسام بهنس، والتي قدم بها أمين عليوة أداءاَ كلاسيكياَ للقيادة الهجومية العنيفة داخل الحلبة. فيما جاء معتز عاطف في المركز الثاني ليحقق مفاجأة بوجود كيا ريو ذات الجر الأمامي علي منصة تتويج لسباق ملئ بالسيارات ذات الدفع الكلي، فيما جاء هاني شرف من فريق فالفولين في المركز الثالث.

جاءت نتائج المجموعات لتتضمن فوز وائل وجيه من فريق فالفولين بالمركز الأول بمجموعة الدفع الكلي الغير معدل، وفي المركز الثاني مصطفي شوقي وفي المركز الثالث طاهر خليل. أما بمجموعة الجر الأمامي 1600 سي سي فجاء محمد والي في المركز الأول بعد منافسة مع تامر باشات الذي جاء في المركز الثاني، وجاء في المركز الثالث محمد فراولة.

بمجموعة 1300 سي سي جاء عمر ناصر في المركز الأول، وماريو مجدي بالمركز الثاني وأحمد التابعي في المركز الثالث، وبمجموعة المحركات حتي 2000 سي سي ففاز بالمركز الأول حسن طارق، وفي المركز الثاني نور بيجو وفي المركز الثالث مروان الكيلاني.

بمجموعة أكثر من 2000 سي سي جاء معتز عاطف في المركز الأول، فادي وفيق في المركز الثاني، مينا سامح في المركز الثالث، بمجموعة الدفع الخلفي 2000 سي سي فاز محمود جاويش بالمركز الأول، عمر صقر بالمركز الثاني، طه يحيي بالمركز الثالث.

بمجموعة الدفع الخلفي سعة 2800 سي سي فاز بالمركز الأول هشام الخطيب، وبالمركز الثاني عبد الله كوريا، وبالمركز الثالث أحمد حازم، أما في فئة 3500 سي سي ففاز بالمركز الأول هاني شرف، وبالمركز الثاني سامح عبد القوي، وكانت المفاجأة فوز أحمد عبد الغني من فريق غبور أوتو ومدير قطاعات جيلي بالشركة بالمركز الثالث، خاصة أن هذه هي مشاركته الأولي منذ إنطلاق الفريق، علي الرغم من مشاركاته السابقة في بدايات سباق أوتوكروس المصري الشهير في التسعينات.

أما أخر مجموعات الدفع الخلفي للمحركات أكثر من 3500 سي سي ففاز بالمركز الأول حسام سليمان، وبالمركز الثاني عبد الرحمن الزيات وفي المركز الثالث كمال الناظر.

أما المجموعة الأخيرة والتي شهدت منافسة شديدة وهي الدفع الكلي المعدل، ففاز بالمركز الأول صاحب المركز الأول في الترتيب العام أمين عليوة، وفي المركز الثاني مدحت رمضان، وفي المركز الثالث ماجد أبو سليم.

وفي نهاية تتويج الفائزين بالجولة الخامسة، توجت اللجنة المنظمة للسباق الفائزين بالترتيب العام لموسم 2013 بالكامل، والذي فاز به متسابق فريق فالفولين هاني شرف رغم مشاركته الدائمة بسيارة ذات دفع خلفي، ليكسر الإعتقاد السائد بأن سيارات الدفع الخلفي من الصعب أن تحقق مراكز متميزة بسباقات السرعة. وجاء في المركز الثاني محمد والي سائق فريق زمزم الذي أدي موسماَ رائعاَ، فيما جاء المركز الثالث مناصفة بين ناصر الفيومي ومدحت رمضان لتحقيقهما النقاط ذاتها.