حوار: رشا عصام

شكر خاص ل ريد بُل مصر- سلوى عاصم

بعد عودة أبطال مصر هيثم سمير ومعتز عاطف من دبي بعد مشاركتهم المشرفة فى نهائي ريد بُل كار بارك دريفت 2013 الذي أقيم بمركز التجارة العالمي يوم الجمعة الماضي، وبعد منافستهم القوية مع أقوى متسابقي الدول العربية من أجل الفوز بلقب "ملك الدريفت بالشرق الأوسط"، كان لموقع التوكيل.كوم حوار مع المتسابق المصري هيثم سمير ليكشف المزيد عن  تفاصيل وكواليس تجربته فى نهائي ريد بُل كار بارك دريفت 2013.

هيثم صف لنا اجواء السباق النهائي لريد بُل كار بارك دريفت 2013 فى دبي؟

كانت تجربة مختلفة عن سباقات كثيرة، فبالنسبة لى هذا أول سباق أخوضه بهذا المستوى العالى من حيث مستوى التنظيم وتفاعل الجماهير ومن حيث صعوبة السباق.

وكيف وجدت حلبة السباق؟

تعتبر تلك الحلبة أصعب حلبات السباق التى قمت بخوضها، فهي كانت مقسمة لثلاثة تراكات وكانت طويلة وشاقة، لذا لم يخلو السباق من أخطاء معظم المتسابقين وتعطل سيارات بعض منهم، فقد قام عبدو فغالى بتصميم حلبة أصعب من حلبة السباق النهائية ولكنه عدلها قبل السباق فى التجارب الأخيرة لتأخذ ذلك الشكل النهائي.

وماهو الفرق بين نهائي ريد بُل كار بارك دريفت 2013 وسباقات إقليمية أخرى شاركت بها مثل سباق العقبة بالأردن؟

هناك إختلافاً كبيراً يبدأ من طبيعة السباق، فمثلاً من ضمن مشاركاتي الإقليمية كان سباق العقبة بالأردن وكان سباقاً للسرعة في أقل وقت، ولكن نهائى ريد بُل كار بارك دريفت 2013 فهو سباق للدريفت، إختلافاً آخر كان التنظيم، فقد نجحت ريد بُل فى التنظيم بشكل منقطع النظير وكان ما يميز التنظيم هو فرض نظام محدد على كل المتواجدين فى السباق مهما كانت هويته.

كمتسابق مصري ما هي الإستفادة التى عادت عليك بعد مشاركتك فى نهائي ريد بُل كار بارك دريفت 2013؟

استفدت كثيراًعلى المستويان الفني والشخصي، فقد شاهدت كيف جهز أقوى المتسابقين العرب سياراتهم بشكل إحترافي من أجل التنافس على اللقب، وقد لفتوا إنتباهي لطرق فى الدريفت مختلفة نوعاً ما عن أسلوبي، فهم يبرعون على سبيل المثال فى الدريفت داخل أجزاء أو أماكن واسعة بسرعات عالية وهو الأمر الذي لا نبرع فيه كمتسابقين مصريين، على العكس فإننا نتميز بإتقان الدريفت فى الأماكن الضيقة، أما على المستوى الشخصي، فكانت مشاركتي فى نهائي ريد بٌل كار بارك دريفت 2013 هي الأولى  من نوعها من حيث عدد الجماهير الحاضرة وحماسهم، وكانت الأولى من نوعها أيضاً من حيث نقلها لمحبي رياضة السيارات على الهواء مباشرةً.

وما رأيك فى نتيجة نهائي ريد بُل كار بارك دريفت 2013؟

توقعت فوز عثمان التكريتي باللقب قبل إعلان النتيجة وتوقعت أن يأتى فى المركز الثاني على البلوشي ليأتى جاد هيمو فى المركز الثالث، فقد تألق عثمان التكريتي فى أداءه وكان ملفتاً للنظر بشكل كبير، وكانت سيارته أيضاً على مستوى الحدث، فقد كان يستحق الفوز باللقب.

بعد مشاركتك فى نهائي ريد بُل كار بارك دريفت 2013 وبعد عودتك إلى مصر، ما الذي تنوي فعله؟ وهل ستشارك فى الجولة الأخيرة من سباق Egypt Speed challenge السبت القادم؟

لن أتمكن من المشاركة فى الجولة الأخيرة من سباق Egypt Speed challenge، فسيارتي من المقرر أن تعود إلى مصر بعد فعاليات السباق، وأنوى التركيز أكثر على الدريفت وتحسين أدائي، كما أنوى أيضاً تجهيز سيارة جديدة خاصة بالدريفت، فإنى سوف أعيد سيارتي ميتسوبيشى إيفو 7 إلى دفع كلي، حيث أن الدريفت يتطلب سيارة أقوى بمواصفات خاصة.

أخيراً .. ماهو المطلوب لتحسين مستوى رياضة السيارات فى مصر بشكل عام؟

تعد مشكلة التمويل هي المشكلة الأولى التى تواجهنا كمتسابقين مصريين، فيجب وجود رعاية ومصدر تمويل يكفى إحتياجات تلك الرياضة إبتداءاً من توفير البنزين وحتى تجهيز السيارات، هناك أيضاً التدريب المستمر، فعلى سبيل المثال لم نشارك أنا ومعتز عاطف فى أى سباقات للدريفت منذ التصفيات النهائية لريد بُل كار بارك دريفت فى مصر، ولم يكن هناك مكان مخصص للتدريب للإستعداد لمثل هذا الحدث.