كتب – محمود لطفي

في سباق سحب جدير بالمشاهدة، تنافست سيارة نيسان جوك الصغيرة مع سيارة بوجاتي فيرون الخارقة، وبالطبع تبدو هذه المنافسة غير عادلة لكثير من محبين سباقات السيارات والذين توقعوا هزيمة السيارة نيسان جوك.

بالنسبة لصاحب سيارة نيسان جوك كان بالطبع مدركا لهذه التوقعات المسبقة من الكثيرين، ولم يدخل هذا السباق إلا بعد تعديل سيارته لتصبح سيارة نيسان جوك غير عادية، حيث قام صاحبها بإزالة محركها الأصلي ووضع بدلا منه محرك سيارة نيسان GT-R والذي ينتمي لفئة محركات V6 وتصل سعته إلى 3800 سي سي، بينما تبلغ قوته 700 حصان.

بالطبع لم تكن هذه المواصفات جديرة بالتفوق (نظريا) على سيارة بوجاتي فيرون الخارقة التي تحمل محرك من فئة W16 والذي تصل سعته إلى 8400 سي سي وتبلغ قوته 1000 حصان، لكن على ارض الواقع كان الأمر مختلفا عن هذه النظريات والمقارنات، حيث تغلبت سيارة نيسان جوك المعدلة منذ البداية على سيارة بوجاتي فيرون الخارقة، وكان معدل تسارعها لا يقارن بالنسبة للسيارة بوجاتي الفرنسية الألمانية، وتقدمت بفارق كبير عليها في اغلب مسافة السباق.

وباقتراب خط النهاية استطاعت بوجاتي فيرون الفوز في السباق بفارق لا يكاد أن يذكر أو تلاحظه حتى العين المجردة، وربما يرجع تفوق سيارة نيسان جوك المعدلة في غالبية هذا السباق إلى وزنها الخفيف بالمقارنة مع السيارة الفرنسية، حيث يتراوح وزن سيارة نيسان جوك بين 1320 إلى 1450 كيلوجرام (وذلك حسب الموديل)، بينما يبلغ وزن سيارة بوجاتي فيرون 1888 كيلوجرام، أي أن نيسان جوك تقل في الوزن بأكثر من 400 كيلوجرام عن بوجاتي فيرون.

شاهد الفيديو: