تغطية وتصوير: محمود مصطفي كمال

هل نحن مقبلون علي مرحلة جديدة في رياضة السيارات؟ من قاموا بحضور الجولة الثانية من سباق تحدي السرعة المصري أو Egypt Speed Challenge لعام 2013 يعرفون أن الاجابة هي "لا" .. لأن هذه المرحلة الجديدة قد بدأت بالفعل! لقد كانت الجولة الثانية من Egypt Speed Challenge هي الأنجح علي الاطلاق في سباقات 2013 حتي الأن سواء علي الجانب التنظيمي أو علي الجانب الفني من حيث أداء ومشاركة الفرق والسائقين، فقد كانت الأسماء المشاركة كفيلة بأن تعلن المنافسة القوية قبل أن يبدأ السباق الذي استمر ليومي الجمعة والسبت الماضيين علي حلبة الوادي بالعين السخنة.

شهد السباق شكل جديد لحلبة الوادي بعد اعادة تشكيلها، وقد حاز المسار الجديد اعجاب العديد من السائقين، وقد شدد الفريق المنظم بقيادة نادر الخياط علي عدم تواجد أي شخص داخل حلبة السباق مراعاة لسلامة المشاهدين ونظام الحلبة، كما شهد المشاركة الأولي لفريق غبور أوتو للسباقات بقيادة بطل السباقات المصري تامر باشات صاحب المركز الثاني في عدد مرات الفوز بسباق "أوتوكروس" بعد العملاق ناصر أبو هيف، وذلك علي السيارة هيونداي فيلوستر، كما شهد السباق الظهور الأول لفريق زمزم للسباقات بشكله الجديد مع الراعي الجديد شركة "وولف" البلجيكية للزيوت.

بدأ السباق في طقس رائع بالعين السخنة واستقبل الجماهير سيارات رينو الجديدة فلوينس وميجان واللتان قد عرضتهما المصرية العالمية للسيارات "EIM" وكيل سيارات رينو في مصر والراعي الرسمي للسباق، وبدأت المشاركات الحماسية للسائقين وسط منافسة عالية، وبدأت الأرقام صعبة المنافسة في الظهور مع مشاركة مجموعة من أقوي المنافسين مثل بسام بهنس ومحمد والي اللذان استطاعا تقديم أداءاَ استثنائياَ في هذه الجولة.

وكعادته دخل هيثم سمير إلي الحلبة لتعلو أصوات الجماهير مع قيادته الهجومية الممتعة، وبمجرد خروجه من الحلبة كان قد حسم المنافسة بزمن دقيقة و02:041 ثانية، وهو الزمن الذي لم يستطع أن يكسره أحد سوي تامر باشات في اليوم الأول بمشاركة غير رسمية بسيارته ميتسوبيشي ايفولوشن لم تحسب في الترتيب العام، ليحتفظ هيثم سمير برقم "1" في الترتيب العام الذي لا يفارق سيارته، وخلف هيثم سمير جاء محمد والي المنفرد دائماَ بصدارة فئة 1600 سي سي، وذلك بزمن دقيقة و02:853 ثانية، بفارق أجزاء من الثانية عن هيثم سمير، فيما جاء في المركز الثالث بسام بهنس من فريق فالفولين بعد أداء متميز استقبل عليه تحية الجماهير والمتسابقين.

وعلي جانب ترتيب المجموعات فقد استطاع هاني شرف من فريق فالفولين أن ينفرد مرة أخري بصدارة مجموعة الدفع الخلفي –أعلي من 2500 سي سي- بزمن قدره دقيقة و6:253 ثانية بالسيارة BMW 335i، وبفارق أجزاء من الثانية جاء خلفه أحمد طارق بزمن دقيقة و6:712 ثانية، وفي المركز الثالث نجم عروض الأداء الحر والدريفت هشام الخطيب بزمن قدره دقيقة و7:124 ثانية  بالسيارة BMW 328i.

أما مجموعة الدفع الخلفي أقل من 2500 سي سي فجاء علي قمتها ايكو عادل بالسيارة BMW 325i بزمن قدره دقيقة و12:601 ثانية، وفي المركز الثاني محمود جاويش بالسيارة BMW 318i بزمن دقيقة و16:268 ثانية، وفي المركز الثالث مصطفي يس بالسيارة BMW E30 335i بزمن دقيقة و18:161 ثانية.

وبفئة السيارات المعدلة انفرد بسام بهنس بالقمة بعد تحقيق المركز الثالث في الترتيب العام وذلك بزمن دقيقة و4:877 ثانية بالسيارة ميتسوبيشي كولت، وفي المركز الثاني والثالث جاء كريم شلاش ومهند شلاش علي الترتيب وبفارق أجزاء من الثانية عن بعضهما البعض، بعدما حقق كريم شلاش زمن دقيقة و6:591 ثانية، فيما حقق مهند شلاش دقيقة و6:740 ثانية، ويتشارك الاثنان المنافسة لصالح فريق Wave Raiders بالسيارة دايهاتسو ميرا 1300 سي سي تيربو.

وبفئة السيارات ذات الدفع الكلي انفرد هيثم سمير صاحب المركز الأول في الترتيب العام بالقمة بزمن قدره دقيقة و2:041 ثانية بسيارته ميتوبيشي ايفولوشن 8، فيما جاء في المركز الثاني نجم Evo club أحمد الوكيل بزمن قدره دقيقة و6:824 ثانية بالسيارة ميتسوبيشي كولت، وفي المركز الثالث جاء ناصر الفيومي بزمن قدره دقيقة و11:966 ثانية بالسيارة ميتسوبيشي ايفولوشن 6.

فئة 1000 سي سي جاء علي قمتها صاحب المشاركات المميزة دائماَ خالد امام من Evo Club بزمن قدره دقيقة و5:205 ثانية بالسيارة بيرودوا كليسا، وفي المركز الثاني جاء ياسر الجوهري من فريق زمزم وولف للسباقات بزمن قدره دقيقة و9:307 ثانية بالسيارة بيرودوا كليسا، وجاء في المركز الثالث ايهاب فرج بزمن دقيقة و12:601 ثانية بالسيارة دايهاتسو ميرا.