كتب – محمود لطفي

خلال سباقات الفورميولا 1، لا يتسنى لأحد رؤية ما يحدث بالتفصيل داخل مقصورة قيادة أي من السيارات المشاركة في السباقات، وفي كثير من الأحيان نلمح لقطات سريعة من داخل السيارة ونشاهد عجلة القيادة المليئة بالأزرار، لكننا لا ندري ماذا يفعل السائق بها وما هي وظائفها، لذلك وجدنا انه من الأفضل شرح هذه الوظائف المتعددة في عجلات قيادة سيارات الفورميولا 1، والتي يتكلف صنعها ألاف الدولارات.

وتحمل عجلة القيادة أزرار كثيرة يصل عددهم إلى 27 زر مختلف وظائفهم كالتالي:

1- زر تفعيل جناح الرفرف

2- ازالة تعشيق التروس

3- تفعيل الإعدادت التفضيلية عند الخروج من المنعطفات

4- زر تحديد قوة المحرك

5- زر تفعيل جناح الرفرف الامامي

6- زر تفريغ نظام استعادة الطاقة الحركية KERS

7- قائمة تحديد استراتيجية السباق

8- زر التحكم في عزم دوران المحرك

9- زر اختيار خليط الوقود

10- زر اختيار إعدادات ناقل الحركة المحددة مسبقا

11- زر تحديد سرعة الدخول في حارة الصيانة

12- زر إعادة تفعيل استعادة الطاقة الحركية KERS

13- زر تعديل خاصية استعادة الطاقة الحركية KERS

14- زر اتصال السيارة بالفريق عن طريق الراديو

15- زر استعراض الاستراتيجيات المختلفة في السباق

16- ناقل الحركة (1)

17- نظام قبول الاستراتيجيات المختلفة في نظام قيادة السيارة

18- زر إغلاق المحرك

19- زر التعديل لناقل الحركة

20- زر التحويل بين مراحل السباق المختلفة

21- القيادة بالاتجاه العكسي

22- زر ضخ الوقود للمحرك

23- زر تشغيل مضخة مياه الشرب للسائق

24- ناقل الحركة (2)

25- زر تعديل اتجاه الرفرف الأمامي للسيارة

26- زر استعراض القائمة

27- زر تفعيل ناقل التروس والاستعداد

 وبذلك يظهر أنه يمكن للسائق إجراء العديد من التعديلات الميكانيكية على حلبة السباق، ويعتبر نظام الاتصالات بين فريق الصيانة والسيارة أمر حيوي في تحديد الإستراتيجية المتبعة في السباق وجولاته  المختلفة، بالإضافة إلى إعطاء السائق والفريق فرصة لتبادل المعلومات سواء من داخل السيارة أو من خارجها.