حوار – محمود مصطفي كمال

الأداء الاستثنائي الذي قدمه أحمد القباني في منافسات ريد بُل كار بارك دريفت هذا العام جعل الجميع يتأكد أن الأمر مسألة وقت حتي نعود للحديث عنه مرة أخري، وغداَ يمثل المتسابق المصري أحمد القباني مصر في رالي الأردن الذي يمثل المرحلة الرابعة من بطولة الشرق الأوسط للراليات، في المشاركة المصرية الوحيدة وسط عمالقة الراليات ناصر العطية ويزيد الراجحي وروجيه فغالي والكثيرون غيرهم، ليمثل القباني المشاركة المصرية الوحيدة في البطولة، وعن ذلك كان لنا معه هذا الحوار.

كيف جاءت مشاركتك في رالي الأردن هذا العام؟

أستعد منذ وقت طويل للمشاركة بشكل أكبر في فعاليات رياضة السيارات الإحترافية، فأنا أري أن وضع هذه الرياضة في مصر في طريقه للتغير خاصة بعد منافسات ريد بُل كار بارك دريفت الأخيرة التي حمست الجميع لترتقي هذه الرياضة في مصر إلي المستوي الاحترافي، فعلي مستوي السائقين نحن نملك مجموعة قوية جداَ من السائقين القادرين علي المنافسة اقليمياَ وعالمياَ.

ما الذي تري أنه ينقص رياضة السيارات في مصر حتي تنتقل لمستوي أفضل؟

الكثير، فما زال التنظيم عندنا يحتاج إلي الكثير من التطوير والامكانيات، وما زال الإعلام في حاجة للإنتباه بشكل أكبر إلي هذه الرياضة ذات الشعبية الكبيرة، فمن الممكن أن يكون لدينا سائق ماهر ويحقق الكثير من الانجازات بدون أن يشعر به أحد، فقد كنت أتمني مثلاَ أن أري نشرات الأخبار والبرامج والإخبارية تنشر خبر فوز رامي سري بمنافسات ريد بُل كار بارك دريفت في مصر للمرة الثانية علي التوالي وهو شئ صعب للغاية، ولكن ذلك لم يحدث! كما أن الدعم لهذه الرياضي قليل للغاية. هناك بعض الحلقات المفقودة في رياضة السيارات في مصر وهي ما تجعلها في وضع أقل من الأردن ولبنان مثلاَ في الرياضة ذاتها، لكن الأمور في طريقها للتحسن.

ألم تتلقي دعم للمشاركة في رالي الأردن؟

لم أتلقي دعماَ مادياَ، وكان أمامي اختيارين، اما أن أنسي الأمر وأتابع حياتي، أو أن أقوم بدعم هذا الحلم مادياَ من أموالي الخاصة، وهو ما فعلته في النهاية بعدما اعتبرت أنني استثمر في حلمي ومستقبل رياضة السيارات في مصر، خاصة وأنني حينما أشارك في راليات دولية لن أكن محققاَ لحلم شخصي فقط وإنما سأكون ممثلاَ لبلدي أيضاَ، وأنا أري أننا نستحق أن نتواجد بقوة علي الصعيد العالمي في هذه الرياضة. علي الجانب الأخر وبعيداَ عن الدعم المادي فقد دعمني نادي السيارات المصري بشكل قوة وقاموا بعمل كافة الاجراءات اللازمة مع الاتحادات الدولية لأشارك في هذا الرالي وفي وقت لا يذكر، أنا أري أنهم فعلوا ما عليهم وزيادة.

وكيف قمت بالإستعداد للرالي؟

الرالي تمتد مسافته لحوالي 701 كيلومتر وأشارك فيه بسيارة سوبارو امبريزا WRX، وهو يعتبر أحد أصعب مراحل البطولة وأخطرها أيضاَ، ولكي أكون واقعياَ فأنا لا أسعي للفوز، فمشاركتي تأتي وسط مجموعة من العمالقة وهذه مشاركتي الأولي، وفي رالي لا يستطيع الكثيرون اكماله لصعوبته الشديدة، ويخرج منه الكثيرون أثناء الفعاليات. أسعي في رالي الأردن لتمثيل مصر بشكل مشرف واكمال الرالي لنهايته حتي أكون مستعداَ للمشاركة فيما بعد في رالي دبي، وهدفي هو أن أشارك في العام القادم بشكل منتظم في بطولة العالم للراليات WRC ان شاء الله، وأشارك في رالي الأردن بدعم تقني من محمد فاروق ومصطفي فاروق، بالإضافة لدعم من فريق Smart Performance الأردني، ويشاركني في تجربة الرالي الملاح الأردني يوسف جمعة، وكل ما أتمناه هو أن ننتقل بمصر إلي مستوي جديد في رياضة السيارات، وأتمني أن أبدأ ذلك غداَ بالتمثيل المشرف لبلدي في رالي الأردن.