كتب – محمود لطفي

كانت الجولة الايطالية من سباقات الفورميلا 1 والتي أقيمت مؤخرا بمدينة مونزا مليئة بالأحداث المهمة، فبخلاف فوز لويس هاميلتون من فريق ماكلارين بالمركز الأول، وتأكيده لمكانته في سباقات الفورميلا 1 بعد صعوده بنتيجة هذا السباق في الترتيب العام للموسم الحالي من سباقات الفورميلا من المركز الخامس للمركز الثاني، وذلك وسط انطلاق شائعات غير مؤكدة عن رحيله من فريق ماكلارين في نهاية الموسم.

الأمر الأخر الذي أثار دهشة الكثيرين أن فريق ريد بول كان الأسوأ في السباق، ولم يستطع احد من متسابقيه الاثنين أن يحرز أي نقطة في السباق وذلك بعد أن اضطر المتسابقين مارك ويبر الاسترالي وسيباستيان فيتل الألماني للتوقف وعدم إكمال السباق، حيث تعرض ويبر لعدة إصابات في إطارات سيارته مما دفعته للخروج من السباق، بينما تعرض سيباستيان فيتل لعطل في محرك سيارته الذي تنتجه وتطوره شركة رينو بشكل خاص لفريق ريد بول المعروف في سباقات الفورميلا 1 والذي فاز سائقه سباستيان فيتيل بلقبي أعوام 2010 و2011 علي التوالي.

وتعتبر هذه المشكلة هي الثانية التي يتعرض لها فريق ريد بول خلال أشهر قليلة بسبب المحرك، حيث أنه في يونيو الماضي تعرض الألماني سيباستيان فيتل لعطل أخر مشابه في المحرك خلال جولة فالنسيا حرمه من الفوز في السباق.

وبسبب خطأ رينو أصبحت ريد بول في موقف سيء أمام المعجبين، فهي لم تتعرض لمثل هذا الموقف المحرج ولم تحرز أي نقاط في أي سباق شاركت فيه منذ أكتوبر 2010 بجولة كوريا الجنوبية، لذلك لم تجد رينو أمامها سوى الاعتذار لريد بول بشكل رسمي بعد نهاية السباق يوم الأحد الماضي لتسببهم في هذا الموقف المحرج.

وأرجعت رينو هذا الموقف لوجود عطل في مولد السيارتين، والذي بالرغم من اكتشافهم لوجود عيب فيه وتغييره في سيارة سيباستيان فيتل قبل السباق، إلا أن القطعة ارتفعت حرارتها بشكل كبير جدا وتوقفت عن العمل لسبب غير مفهوم خلال السباق.