كتب – محمود لطفي

هل تساءلت يوما لماذا يوجد هذا العدد الكبير من الأزرار على عجلات القيادة لسيارات الفورميلا 1 وسباقات IndyCar؟ الإجابة على هذا السؤال كان لابد من الحصول عليها من احد متسابقين البطولتين الذي تعامل مع هذه الأزرار فترة وجزء كبير من حياته، ومن خلال حديث مع المتسابق المعروف في سباقات IndyCar رايان هنتر-رياي، ذكر المتسابق البالغ من العمر 31 عام وظائف هذه الأزرار المعتاد وجودها في سيارات هذه السباقات.

فمنها زر يمكن السائق من التحدث مع طاقم العمل بفريقه خلال السباق، بالإضافة إلى وجود زر أخر شبيه بخاصية النيترو والذي يحمل اسم Push-to-Pass والذي يمكن السائق من زيادة قدرة محركه والتحميل عليه بشكل اكبر لفترة بسيطة جدا من الزمن والتي تمكنه من التقدم على المنافسين بجواره، كما يوجد زر يعطي مياه للسائق أثناء السباق، بالإضافة إلى زر أخر لكبس قوة المحرك في المنعطفات، وهو زر مغطى حتى لا يضغط عليه السائق خلال السباق بطريق الخطأ، وهو الأمر الذي تعرض له السائق رايان هنتر العام الماضي في سباق للسيارات بالبرازيل.

ولان عجلة القيادة أثبتت أن لها وظائف أخرى غير القيادة مهمة  جدا للسائق خلال السباق، قام السائق ريان هنتر بشراء عجلة قيادة جديدة ومتطورة تحمل عدة وظائف أخرى، حيث وصل ثمن عجلة القيادة الجديدة إلى 25 ألف دولار.