كتب – محمود مصطفي كمال

بالعودة إلي أواخر الثمانينات وبداية التسعينات، كانت السيارة لانشيا دلتا انتجرال تحكم العالم، بـ6 انتصارات متتالية في بطولة العالم للراليات جعلتها بلا منافس ملكة الراليات بالفوز ببطولة العالم للراليات WRC لأعوام 87 و88 و89 و90 و91 و92.

في مصر لم يختلف الأمر كثيراَ، إذ سيطر ناصر أبو هيف علي مشهد رياضة السيارات في مصر مع سيارته وشريكة نجاحه لانشيا دلتا انتجرال ايفو 2 الذي فاز بها بعشر سباقات من حاصل 18 فوز هي رقمه القياسي والأعلي في مصر في عدد مرات الفوز بمنافسات اوتوكروس، ومن ضمن السباقات العشرة التي فاز فيها مع انتجرال كان هناك 8 انتصارات متتالية بدأت في الجولة الثالثة من منافسات عام 1993 وحتي الجولة الثالثة من عام 1995، وكان الظهور الأخير لهذه السيارة ذات الدفع الكلي ومحرك ذو سعة 2000 سي سي بقوة 260 حصان في الجولة الثالثة من عام 1996 والتي فاز بها ناصر أبو هيف أيضاَ، ومنذ هذا الوقت انقطعت السيارة الأشهر في تاريخ السباقات في مصر عن الظهور لمدة 16 عاماَ انتهت الخميس الماضي حينما ظهرت السيارة مرة أخري للعرض في الجولة الأولي لبطولة مصر المفتوحة للسرعة التي حملت اسم "ناصر ابو هيف" تكريماَ لإسم ناصر ابو هيف الرائد في عالم رياضة السيارات في مصر.

وقد حرص الجميع علي مشاهدة السيارة التي سيطرت علي عالم السباقات في مصر التسعينات، خاصة وأنها أحد السيارات القليلة الباقية من هذه الحقبة الزمنية حتي هذا الوقت، وهي أحد السيارات القليلة ذات الدفع الكلي التي شاركت في السباقات في هذا الوقت أيضاَ.

ويقول عنها ناصر أبو هيف: "سيارتي لانشيا عزيزة علي قلبي لأنها كانت بطلة العالم، وساعدتني علي أن أعزز من بطولاتي في مصر".